それにもかかわらず、ほとんどのトンネルは、破砕された岩石の割れ目またはポケットからなる岩石を通過するため、エンジニアは、ボルト、吹き付けコンクリート、または鋼製梁のリングのタイプに追加の補助を追加する必要があります。 円板がゆっくりと回転すると、ディスク カッターが岩石に切り込みを入れます。岩石は、リダクション ヘッド内の領域を介してコンベア システムに落下します。 TBM は、1 つの仕上げに円形のプレートが付いた、数百万ドルもする巨大なツールです。 円形のプレートは、ディスク カッター (ノミ型のスライス歯、スチール ディスク、またはその 2 つの組み合わせ) でコーティングされています。 トンネルの反対側の端に配置された 2 つの TBM が、これらのチューブのそれぞれを掘りました。次に、チューブをその場所に浮かせ、水を詰めてトレンチに降ろしました。 スチールまたはコンクリートで製造され、水を遮断するために密閉された、プレハブの長いチューブ セクションは、位置まで浮かび、準備完了のトレンチ内に沈められます。 アーセナルが印象的なプレミア リーグのスタートを築き上げようとしているため、エミレーツ航空から飛び出すすべての最新情報を最新の状態に保ちます。 河川、湾、その他の水域の底に建設されたトンネルは、チューブをトレンチに浸し、チューブを所定の位置に保つために材料で覆うことを含む、リデュース アンド カバー方式を使用します。
工事は、川底や海底に溝を掘ることから始まります。 さまざまな労働者が港の地面に塹壕を浚渫しました。 ボストン港の下をくぐり、サウス ボストンからローガン空港まで 90 人の州間高速道路を通過します。 ボストン港はかなり深いため、エンジニアは最小化とカバーの方法論を使用しました。すぐに、ニューヨーク、ボストン、ブダペスト、パリの技術者がグレートヘッド シールドを採用して独自の地下鉄を建設しました。 その後、1874 年に、シールドは世界初の地下鉄であるロンドン地下鉄の掘削を支援するために使用されました。 Greathead は、トンネル内に圧縮空気応力を加えることで、シールドの設計をさらに改良しました。 フラムのストライカー、アレクサンダー・ミトロビッチがブラジル人のポゼッションを奪い、ゴールキーパーのアーロン・ラムズデールをファーパブリッシュ内で低いフィニッシュで破った。 ヨハン・セバスティアン・バッハは、主に才能あるオルガニストとして同時代の人々から賞賛されていましたが、現在では一般に、史上最高の作曲家の 1 人と見なされています。 安定した非常に頑丈な岩の立ち上がり時間は、何世紀にもわたる可能性があります。
TBM のスパインに接続された油圧シリンダーは、一度にわずか数本のつま先を前方に推進します。 それぞれの直径が 80 トゥの 84 個のファンは、90 秒ごとに完全に空気を入れ替えることができます。直径 40 フィート、長さ 300 フィートの鋼管は、従業員がボルチモアで作成した後、ボストンまで牽引されていました。 その後、労働者は爆発物を穴に詰め、トンネルから避難し、料金を爆発させます。 スタッフは、ジャンボと呼ばれる足場を使用して、爆発物を迅速かつ安全に配置します。 次に、労働者は穴にグラウトを注入し、ボルトを取り付けて、恒久的なライニングを配置できるようになるまで、すべての物を所定の位置に運びます。そこで、労働者は、通りのサポート、通路とユーティリティを備えた空気処理用のエンクロージャー、および全体のすべてのチューブを完成させました。粘膜。 ほとんどの場合、彼らは永遠のコンクリートライニングを追加します. rc ストラスブール しかし、次のシーズン、彼は9イニングすべてを投げて、履歴書にノーヒットノーランを追加しました。 1996年のJリーグシーズンは、Jリーグ発足の理由で4シーズン目。
About the author